扬州瘦西湖地下隧道开建 王燕文要古城保护至上
21日，扬州瘦西湖地下隧道开建。作 者：崔佳明
中新扬州8月21日电( 崔佳明)缓解城区交通拥堵，江苏扬州建“瘦西湖地下隧道”，市委书记要求“古城保护至上”。21日，扬州举行瘦西湖地下隧道建设开工仪式，扬州市委书记王燕文、市长谢正义等为开工奠基培土，整个隧道和接线工程总投资约20.46亿元，工程建设周期为31个月，2014年竣工通车。
面对扬州城区文昌路出现的交通拥堵状况，当地市民对改善市中心交通拥挤状况的要求十分强烈，迫切需要再建设一条东西向大通道，来缓解文昌阁的交通压力。
扬州市委书记王燕文在开工仪式上说，修建瘦西湖地下隧道，就是为了解决以老城区为中心的核心区日益加剧的交通矛盾，尤其是缓解老城区东西向交通压力。王燕文称，瘦西湖地下隧道的开工，是扬州城建史上具有里程碑意义的一件大事。
王燕文说，瘦西湖隧道是扬州市区文昌路以北又一条贯穿东西的通道，这一通道处在瘦西湖地下、处在唐城、宋城遗址的地下，这对保护文物、保护古城提出了严峻的挑战。
正因此，扬州瘦西湖隧道的施工，采取盾构施工的方法，在-10米以下的地下，在文物保护层以下，这是最好的文物保护法案。扬州文物专家说，从考古情况看，扬州最深的文化层在地下6米左右，7米以下就是“生土层”，没有人类活动的遗存。
“瘦西湖隧道施工古城保护至上。”王燕文表示，隧道在施工中要保护古城、保护地下遗址，对文物和古城的影响要降到最低。尽管我们采取了科学的方案，但是在施工中仍然会出现矛盾，会出现需要重视的地方，一旦出现与文物保护相背的地方，一定要多尊重文物保护的要求，多听文物专家的意见，一定要秉承古城保护至上的原则。
同时，隧道施工在古城之下、文物之下、瘦西湖之下，工程周期31个月，势必会对老百姓出行带来影响，王燕文要求，要把施工现场，组织得最为合理，最小限度影响群众出行。
瘦西湖隧道工程东起漕河路至史可法路交叉口，西至杨柳青路与维扬路交叉口，自东向西分别从地下穿过北门遗址公园南侧、友谊路、长春路、瘦西湖公园、税务总局*校和扬子江路，全长4.4公里，主要建设内容包括主体隧道、匝道、接线道路及风塔和设备管理用房等。其中，主体隧道段长1.28公里，设计速度为60公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径14.5米，盾构施工工艺。整个隧道和接线工程总投资约20.46亿元，工程建设周期为31个月，2014年竣工通车。(完)