湖南省张家界至花垣高速公路（网络截图）
年，是我们湖南交通人值得骄傲的一年，我们辛勤的劳作使我省的交通建设取得了可喜的成绩：
安邵、龙永、大岳、常安、娄衡、南岳东延线、汝郴赤石特大桥、京港澳新开联络线等高速公路相继建成通车；潭邵大修一期工程顺利完工；新开工建设长益复线、怀芷、龙琅等3条高速公路。全年新通高速里程达公里，全省高速总通车线路突破六千公里，跃居全国第六位。轨道交通方面，长沙磁浮快线正式开通运营；长株潭城际轨道交通试运营；新开工建设张吉怀客运专线；怀邵衡快线控制性工程湘江特大桥全桥顺利合龙；黔张常铁路建设如火如荼······。水运航道——湘江土谷塘航电枢纽工程建成，湘江高等级航道增至公里······。航空板块，*花机场一年内新开通三条国际航线；南岳机场顺利通航；武岗机场，郴州机场，岳阳机场等民用机场建设进入高潮期；全省通用机场建设遍地开花······。全年完成交通总投资.3亿元，为湖南经济的稳增长做出了积极的贡献，实现了“十三五”交通建设的良好开局。
今年，是实施“十三五”规划的第二年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是推进交通运输改革发展的重要一年。
在春节前（年1月20日，长沙）召开的年湖南省交通运输工作会上，对年重点任务进行了部署：坚持以“办人民满意交通”为主题，以构建综合交通枢纽体系为抓手，完成投资亿元，确保通车公里以上、新开工约公里高速公路，建成干线公路公里，提质改造农村公路0公里。
年湖南交通主要投资项目
公路水路亿
高速公路
投资亿元，确保建成通车益阳至娄底、永顺至吉首、岳阳至望城、炎陵至汝城、大岳洞庭湖特大桥等公里以上。新开工安乡至慈利、靖州至黎平、祁东至常宁、江背至干杉、宁乡至韶山、平江至伍市、伍市至益阳、城陵矶高速等项目约公里。
今年新开高速简介：
1、安慈高速公路
安乡至慈利高速公路是湖南省“十二五”交通运输发展规划的重点项目，是全省高速公路网络中连接杭瑞、二广、长张高速公路的重要经济、旅游线路，是连接常德北部五个县（市）和张家界市的主动脉，对促进区域经济社会发展、打造国际国内旅游精品、提升洞庭湖区防洪抢险保障能力都具有十分重要的意义。
建设规模：本项目全长.31Km，常德境内98.63Km，张家界市慈利境内22.68Km。途径安乡、津市、澧县、临澧、石门和慈利，按照双向四车道标准建设，设计速度Km/h，路基宽度26m，全线共有特大桥.47m/3座，大桥.49m/74座，中小桥梁.58m/38座；隧道m/6座，其中长隧道m/1座；设置安乡（枢纽）、安乡西、李家铺、津市（枢纽）、澧南、临澧北、石门、苗市、慈利（枢纽）9处互通式立交，并预留杉板互通式立交。另有安乡西、澧南、临澧北、石门、苗市5条连接线，合计长约23.38公里。
2、黎平至靖州（黔湘界）高速公路
是贵州省东南部区域通往长株潭城市群的便捷高速公路通道，项目起于黎平飞机场北边的信团，与三穗至黎平高速交叉，终点顺接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，贵州境内路线全长16.公里。项目估算总投资20.83亿元，技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
全线共设桥梁米/9座，均为大桥；共设隧道米/3座，其中长隧道米/1座，中隧道米/2座；共设互通式立体交叉2处，含枢纽互通1处，单喇叭落地式互通1处。互通连接公路全长8.1公里，技术等级为40公里/小时设计速度、8.5米路基宽度三级公路。
3、祁东至常宁高速
东起常宁县蓬塘镇，接京港澳复线高速公路（G4W2），设四肢枢纽互通（蓬塘互通），对接规划的茶陵至常宁高速公路，向西经常宁县城北王家桥，设常宁北互通，在樟树湾跨宜水，经新河镇北，在石潭跨湘江至祁东河洲镇北，在七碗塘与已建的衡枣高速公路相接，并顺接娄衡高速公路。本项目主线采用设计速度km/h。本项目主线推荐方案路线全长31.94km，设有特大桥、大桥m/14座，中小桥m/9座，隧道m/2处，互通3处（其中枢纽互通1处）。本项目设有二级公路连接线1条，常宁连接线全长5.10km。
祁东归阳至常宁蓬塘公路总投资29亿元。
4、长沙市江背至干杉高速公路
呈东西走向，东乌川水库北侧，经江背、干杉两镇，终点至长沙绕城高速东南段与长株高速交叉的干杉互通，全长约19.3km，规划投资额约19亿元。
5、宁乡至韶山高速公路
起于益阳市赫山区长张高速公路K43处，向南跨越银城大道（益宁城际干道）、石长铁路、G后进入宁乡，全长约43公里，在宁乡县境内长35公里，韶山段8公里。
6、平江至伍市高速公路
湘赣交界处石牛寨镇扩大村,与京港澳高速公路相交，一条双向四车道高速公路，设计速度km/h，线全长94km。工程造价约90亿。
7、伍市至益阳高速公路
起于伍市南侧中洲上村接京港澳高速，路线往西延伸，经童家塅、八里村（上跨G），在汨罗东站北侧卢塘冲下穿武广高铁，经仇里冲、大众茶厂、古培村、跨京广铁路，经栗桥村南、海公坝、*家湾（上跨京港澳复线），经突丰村（湘阴县城北），在港口村南侧跨越湘江主航道至西岸保民村，再经南阳镇，在吕家湾跨越湘江次航道至对岸新泉寺镇新洲村，经西林港南、凤凰湖农场，最后在益阳市东侧笔架山乡苏家坝与益阳绕城高速公路相接。总建设里程86.km。本项目主线采用设计速度km/h，双向四车道高速公路标准，采用沥青砼路面。投资估算总额约70亿元，平均每公里造价约0万元。
8、城陵矶高速
该项目位于湖南省，项目起点与岳临高速公路相接，路线经新铺村、东风村，终于城陵矶码头港，全长约6.5公里。项目总投资5亿元。
干线公路
投资亿元，新开工0公里，建成公里。
农村公路
投资亿元，提质改造0公里，实施安保工程0公里。
站场建设
投资47亿元，建设汽车客、货运站项目个，农村招呼站0个。
水运建设
投资38亿元，加快推进湘江二期、沅水、澧水等高等级航道和“一江一湖四水”重要港口、码头建设。
信息化建设
投资2亿元，抓好10个重点项目建设。
交通扶贫工作目标
加快51个贫困县交通基础设施建设，建设高速公路公里、普通干线公路公里、农村公路0公里，其中实施贫困地区农村通客班车线路窄路加宽公里。
铁路投资亿元。
主要续建张吉怀、怀邵衡、黔张常，力促常益长城际客专开建，湖南第二条磁浮快线，长株潭西延线等轨道交通······
刚刚过了欢乐祥和的春节，作为湖南交通人，又要投入到紧张的工作中了，你——准备好了吗？
素材来源网络
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